ディープスカイが、前走の毎日杯に続き完勝しました。
意外だったのは、１着と２着、２着と３着の着差がそれぞれ0.3秒、３着と４着との差が0.6秒もついたこと。
１着馬と４着馬の着差は1.2秒もある。
道悪では着差がつきやすいですが、昨年は道悪でも１着と４着の着差は0.2秒だった。
着差だけから判断すれば、３頭の能力が上で、その中でもディープスカイの能力が抜けていたことになる。
１着 ○ディープスカイ（１人気）
２着 △ブラックシェル（３人気）
３着 ダノンゴーゴー（14人気）
勝ちタイムは、1:34.2。上がり35.0。
稍重発表でもそれまでのレースのタイムからは重馬場に近いはず。
（直前の芝の９Ｒまでは重発表だった）
そんな馬場でこの全体タイムと上がりは、優秀でしょう。
終わってみれば、大混戦ではなかった。
１着は、○ディープスカイ。
前走毎日杯といい、今回といい、強い！
こんな強い馬が初勝利は６戦目。
３歳春のＧ１を勝つ馬としては珍しいタイプ。
昆調教師が皐月賞に見向きもせずＮＨＫマイルＣに的を絞ったことが実りました。
２着は、△ブラックシェル。
この馬も強い。１着馬が強すぎた。
３着は、ダノンゴーゴー。
穴馬はこの馬でしたか。
私にとっては狙えない馬。
1200ｍでしか勝っていない馬が馬券対象となったのはＮＨＫマイルＣ史上初めて。
１着馬と２着馬のように1800ｍ以上でも実績がある馬が活躍するレース。
これは相当強いスプリンターか？。
もっとも血統は、いとこにディアデラノビアのアルゼンチンの底力ある母系。
父自身は、1400〜1600ｍのＧ１（米ダート）を勝った（５歳になってから）。
いままでは折り合いが難しかった。折り合いがつくようになれば、マイルでも活躍できそう。
４着以下は大きく離されました。
これほど能力差があるとも思えないんですけど。
外を通ったということもあるでしょうけど、４着以下馬にとっては案外タフな展開だったのかも。
穴馬として４着ドリームシグナルを狙った人は、惜しかった。
ダノンゴーゴーが走らなければ、というところでしょうか。
◎としたレッツゴーキリシマは９着。
４着くらいには粘って欲しかったのですが。
昨年は、内が不利で外枠馬ばかり好走。
今年は、直線で内寄りをついた馬が上位にきました。
今年は着差がついたので、通ったコースの有利不利より能力差でしょうけど、Ｇ１は道悪になって欲しくないです。
2008年05月12日
京都新聞杯＆新潟大賞典[回顧]
土曜に地味に行われた重賞２つの回顧。
新潟大賞典のオースミグラスワンのすごい末脚にビックリ。
＜京都新聞杯＞
ダービーへの東上最終便。
さみしいメンバーでしたが、一応Ｇ２。
１着 ○メイショウクオリア（２人気）
２着 ロードアリエス（９人気）
３着 △マイネルローゼン（６人気）
勝ちタイムは、2:18.4。上がり36.1。
稍重でも雨が降り続き、重に近い感じ。
さらに前半に13秒台が４つも含まれるスロー。
それで勝ちタイムはかなり遅い。
１着は、○メイショウクオリア。
前走ムーニーバレー賞は、このレースと好相性。
そしてラジオNIKKEI杯３着の実績もある。
だからこのメンバーでは１番人気だと思ってましたが・・・。
ダービーでも道悪で上がりがかかれば、穴馬となるかも。
２着は、ロードアリエス。
前走は、キャリア１戦で特別３着と好走。
今回もキャリア２戦で重賞で好走。
なかなかの素質を秘めていそうで、今後（秋）が楽しみ。
３着は、△マイネルローゼン。
2200ｍは[1.2.0.0]だったのですが、重賞でも３着と堅実。
京都新聞杯は、2200ｍ以上に向くタイプが毎年好走する。
１番人気となった△ブラストダッシュは、前２走の内容からは、距離延長が向くとは思えなかった（２走前小回り先行、前走スロー先行）。
４番人気となったフィッツロイも、前走1600ｍということで無印に。
逆にミダースタッチを◎としたのは大失敗。
来年も「2200ｍ以上に向くタイプ」を狙うべき。
(またはキャリアの浅い高素質馬)
＜新潟大賞典＞
レースの上がりが32.9。
そして、勝ったオースミグラスワンの自身上がりが「31.9」とは！
こんな上がりタイムは見たことがありません。
１着 ▲オースミグラスワン（３人気）
２着 ◎マンハッタンスカイ（６人気）
３着 フィールドベアー（７人気）
勝ちタイムは、1:58.5。
ラスト３Ｆが、11.1-10.7-11.1となるスロー。
１着は、▲オースミグラスワン。
いくらスローで新潟だといっても31.9の末脚はすごい。
展開不利なのに最後方から２着に0.4秒差の楽勝。
Ｇ１級の強さ（新潟では）。
よほど「直線が平坦で長い」新潟が合っているのか？。
２着は、◎マンハッタンスカイ。
やはり「時計の速い2000ｍ」が案外合っているのでしょう。
今までは、長距離で時計がかかるコースが合っている印象だったのですが。
３着は、フィールドベアー。
安定して走れない馬ですが、２走連続好走。
今後は、重賞で馬券対象となることが多くなる？。
２着馬・３着馬・４着馬シルクネクサスの３頭は、先行していて展開に恵まれましたが、３頭とも前走１着という好調さを生かしました。
上がり２位32.5は、５着△スウィフトカレントと８着△サンライズマックス。
普通なら、この２頭の第一の敗因は展開ということになりますが・・・。（１着馬は異常な末脚）
11着○ブライトトゥモローは走らなさ過ぎ。
新潟大賞典のオースミグラスワンのすごい末脚にビックリ。
＜京都新聞杯＞
ダービーへの東上最終便。
さみしいメンバーでしたが、一応Ｇ２。
１着 ○メイショウクオリア（２人気）
２着 ロードアリエス（９人気）
３着 △マイネルローゼン（６人気）
勝ちタイムは、2:18.4。上がり36.1。
稍重でも雨が降り続き、重に近い感じ。
さらに前半に13秒台が４つも含まれるスロー。
それで勝ちタイムはかなり遅い。
１着は、○メイショウクオリア。
前走ムーニーバレー賞は、このレースと好相性。
そしてラジオNIKKEI杯３着の実績もある。
だからこのメンバーでは１番人気だと思ってましたが・・・。
ダービーでも道悪で上がりがかかれば、穴馬となるかも。
２着は、ロードアリエス。
前走は、キャリア１戦で特別３着と好走。
今回もキャリア２戦で重賞で好走。
なかなかの素質を秘めていそうで、今後（秋）が楽しみ。
３着は、△マイネルローゼン。
2200ｍは[1.2.0.0]だったのですが、重賞でも３着と堅実。
京都新聞杯は、2200ｍ以上に向くタイプが毎年好走する。
１番人気となった△ブラストダッシュは、前２走の内容からは、距離延長が向くとは思えなかった（２走前小回り先行、前走スロー先行）。
４番人気となったフィッツロイも、前走1600ｍということで無印に。
逆にミダースタッチを◎としたのは大失敗。
来年も「2200ｍ以上に向くタイプ」を狙うべき。
(またはキャリアの浅い高素質馬)
＜新潟大賞典＞
レースの上がりが32.9。
そして、勝ったオースミグラスワンの自身上がりが「31.9」とは！
こんな上がりタイムは見たことがありません。
１着 ▲オースミグラスワン（３人気）
２着 ◎マンハッタンスカイ（６人気）
３着 フィールドベアー（７人気）
勝ちタイムは、1:58.5。
ラスト３Ｆが、11.1-10.7-11.1となるスロー。
１着は、▲オースミグラスワン。
いくらスローで新潟だといっても31.9の末脚はすごい。
展開不利なのに最後方から２着に0.4秒差の楽勝。
Ｇ１級の強さ（新潟では）。
よほど「直線が平坦で長い」新潟が合っているのか？。
２着は、◎マンハッタンスカイ。
やはり「時計の速い2000ｍ」が案外合っているのでしょう。
今までは、長距離で時計がかかるコースが合っている印象だったのですが。
３着は、フィールドベアー。
安定して走れない馬ですが、２走連続好走。
今後は、重賞で馬券対象となることが多くなる？。
２着馬・３着馬・４着馬シルクネクサスの３頭は、先行していて展開に恵まれましたが、３頭とも前走１着という好調さを生かしました。
上がり２位32.5は、５着△スウィフトカレントと８着△サンライズマックス。
普通なら、この２頭の第一の敗因は展開ということになりますが・・・。（１着馬は異常な末脚）
11着○ブライトトゥモローは走らなさ過ぎ。
