ジャパンＣダート【予想】

阪神ダ1800となっての過去２年は、中盤に緩みがなく、
強い先行馬が残り、穴馬は差し馬となっている。
今年も、そんな流れになるのかどうか？

◎ダイシンオレンジ
たった過去２年の傾向から、穴馬の条件を決定すると、
「右回りダ1800ｍ以上の重賞実績」（地方はＧ１Ｇ２）がある
「差し馬」とする。
すると、◎ダイシンオレンジと☆バーディバーディの２頭が
穴馬として魅力となる。
ダイシンオレンジは、ダート14戦中13戦が1800ｍ出走という
「ダ1800ｍ特化型」。
休養明けを叩いての一変に期待したい。
堅実だがそれほど強いとも感じない、
大物が出ないアグネスデジタル産駒、
といったことから、Ｇ２Ｇ３級の馬という気もするのですが・・・
でも、他馬もＧ１級とは思えない馬ばかりなので、
なんとか食い込めないか。

○シルクメビウス
ユニコーンＳ１着や東海Ｓ１着のように、湿った速いダートが得意。
前走は、久々の影響か？馬場が合わなかったのか？
昨年２着の実績を信用して○印に。

▲キングスエンブレム
ヴァーミリアンの半弟が本格化してきた。
ただ、兄のようなＧ１級の能力があるかどうかは、わからない。
不安は、ウォーエンブレム産駒（気性難）であること。
突然の凡走の心配がある。（４走前５走前は大敗）

☆バーディバーディ
ユニコーンＳ１着までの成績は、３歳ナンバー１。
前３走は、物足りない。早熟だったのか？使われ過ぎたか？
今年の３歳世代は、ダート路線はレベルが低いのか？
上がりがかかる流れになれば、底力を発揮できるかも。
父と母父の産駒は、ダート重賞実績多数で血統面は魅力。

△トランセンド
前走のように逃げると強い。
すんなりとした逃げになるかどうか。
もまれるとアンタレスＳ８着のような結果となる心配がある。
前走のキングスエンブレムとの斤量差がなくなり、
ゴール前が坂となるのはマイナス材料。

△ラヴェリータ
地方の重賞を４勝（内３勝は牝馬限定）。
牡馬相手だとモマレ弱そうな所がありそう。
でも、シリウスＳ２着は、牡馬換算58.5キロで実質１着の価値。
斤量差で今回はキングスエンブレムを逆転できる計算になる。
ゆったりと先行するのが理想だが、そんな流れになるかどうか。

△ヴァーミリアン
Ｇ１を９勝。８歳の今年も川崎記念を勝利。
昨年は、フェブラリーＳ６着・ジャパンＣダート８着。
ＪＲＡのＧ１では、通用しなくなってきているのか。
今回は、休養明けの不利もある。


＜結論＞
◎ダイシンオレンジ
○シルクメビウス
▲キングスエンブレム
☆バーディバーディ
△トランセンド
△ラヴェリータ
△ヴァーミリアン


＜無印とした馬について＞　（有力と思う順）

アリゼオ
芝1800ｍ重賞２勝だから、芝なら距離はベスト。
でもダートで速めの流れになれば、ダ1800ｍはやや長いかも。
初ダートがＧ１というのは不安。
それと、長距離輸送の影響はどうか。

グロリアスノア
ユニコーンＳ２着・根岸Ｓ１着・武蔵野Ｓ１着の東京巧者。
５勝は、1400〜1600ｍ。距離が問題。

オーロマイスター
２走前南部杯は、速い馬場でエスポワールシチーに完勝。
スピード面では、このメンバーでトップクラス。
問題は、スタミナ面。この距離がどうか。

アドマイヤスバル
ＪＲＡではＯＰ特別を４勝。Ｇ１では、常時善戦タイプ。
マイルＣＳ７着、フェブラリーＳ７着、昨年ＪＣダート５着。

マルカシェンク
前走武蔵野Ｓ５着（上がり１位）は、初ダートにしては好内容。
でも、出遅れ直線追込ばかりだから、阪神では届かないと思う。

クリールパッション
エルムＳ１着のように札幌では強い。滞在競馬向きか？
「小回りコースの内枠」が得意な印象。

ダイショウジェット
1800ｍで３勝しているが、条件クラスでのもの。
ベストは1400〜1600ｍ、そして東京か。能力もＧ３の２着程度。

マカニビスティー
従兄弟にサクセスブロッケン。
ヒヤシンスＳ５着の後、大井へ移籍、そして７月中央に復帰。
中央では力不足か。

トーセンブライト
ＪＲＡのＧ３を勝ったことがない馬が、９歳でＧ１では・・